Durée de vie

Un contrôle d’occasion se rate presque toujours de la même façon : on regarde d’abord ce qui saute aux yeux, et on n’a plus le temps pour ce qui coûte cher. L’ordre proposé ici commence par les postes irrattrapables et finit par l’esthétique.

Avant de se déplacer, trois questions

Elles se posent par écrit, ce qui laisse une trace. La première : le numéro de série ou l’identifiant de l’appareil, pour vérifier que le modèle correspond exactement à celui annoncé et qu’il n’est pas signalé. La deuxième : la facture d’achat d’origine, qui date le début de la garantie légale. La troisième : la raison de la vente, dont la réponse importe moins que sa précision.

Les huit contrôles, dans l’ordre

Trame de points réguliers où trois points manquent
Sur un aplat uni affiché en plein écran, un pixel défaillant devient immédiatement visible.

Les deux postes qui coûtent le plus cher à rattraper

Port rectangulaire entouré de cercles concentriques, avec une jauge en arc
Un connecteur de charge fatigué se repère au jeu du câble, avant de se traduire par une panne.

Le remplacement d’un écran représente couramment 30 à 60 % du prix d’un appareil d’occasion, ce qui suffit à annuler l’intérêt de l’achat. Celui d’une batterie coûte moins cher mais mobilise du temps et, sur un assemblage collé, comporte un risque. Ce sont ces deux postes qui justifient de commencer par eux, quitte à écourter la visite.

80 %

Seuil conventionnel de fin de vie d’une batterie. Une capacité restante annoncée entre 80 et 85 % signifie qu’un remplacement se profile à court terme : il appartient à la négociation, pas à la surprise.

Consigner ce qui a été vérifié

Trois traces suffisent et coûtent cinq minutes. Une photo de l’écran affichant l’identifiant et la capacité de batterie. Une photo de l’appareil sous quatre angles. Un écrit signé des deux parties mentionnant le modèle, le numéro de série, le prix, la date et l’état constaté. Sans ces éléments, une contestation ultérieure repose sur des souvenirs.

À lire ensuite : comment lire l’indice affiché sur le neuf, et ce que vaut vraiment une capacité de batterie annoncée.